个人介绍
李耘，女，中共党员，博士，副教授，现任bat365教师，从事交通流理论，交通安全、交通仿真等领域的研究工作。
教育经历
2017/12-2019/01 美国得克萨斯大学奥斯汀分校交通运输研究中心（Univ. of Texas at Austin，USA, Center for Transportation Research），访问学者
2009/09-2014/07 长安大学，公路学院，交通运输与管理，博士（硕博连读）
2005/09-2009/07 兰州交通大学，交通运输学院，交通工程，学士
联系方式
电子邮件：2287048970@qq.com
代表性论文
Design of Real-time Actuated Control System for Tram at Arterial Intersections Based on Logic Rules, Advanced in mechanical & engineering, 2018.10(12). SCI
Collaborative ant colony algorithm for online regional bus scheduling, Journal of Intelligent & Fuzzy Systems 2016.06(12). 通讯作者SCI
Exploring Factors Contributing to Crash Injury Severity in the Rural-Urban Fringe of the Central City, Journal of Advanced Transportation, 2021 通讯作者SCI
A comparison of capacity estimation methods for two-way four-lane freeway work zone capacity using field data, Advances in Transportation Studies, 2020.L. EI
高速公路服务区客运接驳站布局与交通组织设计, 公路工程, 2019,44(01):70-75. 、中文核心
高速公路施工区车流跟驰追尾冲突风险, 长安大学学报(自然科学版), 2017,37(02):81-88. CSCD、中文核心
高速公路施工区车头时距分布模型,中外公路,2016,36(03):338-342. SCD、中文核心
主持科研项目
1. 国家自然科学基金青年基金，面向高速公路养护作业区合流区的交通冲突预警及对策研究（51608221），2017/01-2019/12，结题，主持
2. 淮安市重点研发计划项目，现代有轨电车保畅促安关键技术研究及示范（HAS2015015），2015/09-2018/03，结题，主持
3. 江苏省交通运输与安全保障重点实验室开放课题，基于SSAM和RTI的高速公路养护作业区合流区安全保障措施研究（TTS2017-07），时间：2017/01-2019/07，结题，主持
知识产权
1. 一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车优先的检测器布设方法，2020/12/04，中国，ZL 201710580678.5. 发明专利，授权
2. 一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车交叉口优先控制方法， 2020/12/08，中国，ZL 201710581111.X. 发明专利，授权
3. 一种在用车机油稀释度快速评价方法及其测试装置，2019/05/24，中国，ZL 201710151035.9. 发明专利，授权
4. 交叉口公交优先信号控制方案评价虚拟仿真实验软件，授权，2020/07，软件著作权，2020SR0825398
5. 现代有轨电车规划线路信息查询系统虚拟仿真实验软件，授权，2020/07，软件著作权，2020SR0826625
